電磁制動鉗EV 038 FEM

電磁制動鉗EV 038 FEM用吊帶固定風輪的兩根葉片葉根部位，并鉤在主吊車上，需要注意不允許損壞葉片上的防雨罩。吊帶鉤住第三根葉片距葉根28m處，并鉤在輔助吊車上，保證葉片后緣面朝上主吊車和輔助吊車緩緩地吊起風輪，待風輪停止晃動后，放下風輪。松開輪轂與工裝的連接螺栓。使風輪與工裝脫離，清理風輪法蘭接觸面。確保輪轂兩個定位螺栓在風輪鎖桿區域的外面，以保證在風輪安裝完畢后，不需要轉動風輪就能夠卸掉。將輪轂與齒輪箱連接螺栓M36×400抹上潤滑脂或MoS2，擰入輪轂法蘭孔深145mm。
通過兩臺吊車將風輪吊到不同高度，使風輪從水平位置垂直豎立。先由主吊車緩慢起吊，輔助吊車只吊一個葉片，操作吊鉤直到葉尖指向朝下離地面大概1m，當輔助吊車不再承受載荷，就可以將其移開。調節葉片保證輪轂法蘭面與齒輪箱法蘭面平行。用兩根導向繩轉動風輪直到風輪與齒輪箱法蘭的傾角相同，起吊風輪靠近齒輪箱法蘭。在吊過程中，必須保證兩根導向繩系住的葉片朝上，防止風輪轉動。打開風輪鎖和電磁制動鉗EV 038 FEM，轉動制動盤，調節齒輪箱法蘭面，通過定位螺栓和螺桿引導風輪導入。導入后鎖上風輪鎖和電磁制動鉗EV 038 FEM。故障特征：葉片變槳角度有差異。數器(B編碼器)得到的葉片角度作對比，兩者不能相差太大，相差太大將報錯。由于B編碼器是機械凸輪結構，與葉片的變槳齒輪嚙合，精度不高且會不斷磨損處理方法在有大晃動時有可能產生較大偏差，因此先復位，排除故障的偶然因素。如果反復報該故障，需進入輪轂檢查A、B編碼器首先，查看編碼器接線與插頭，若插頭松動，則擰緊后手動變槳，然后觀察編碼器數值

的變化是否一致。若有數值不變或無規律變化，應檢查線路是否有斷線情況。其次，編碼器接線機械強度相對低，輪轂旋轉時，在離心力的作用下，有可能與插針松
脫，或者線芯在半斷半合的狀態，這時雖然可復位，但轉速一高，松動達到一定程度信號就失去了，因此可用手搖動線和插頭，若發現在晃動中顯示數值在跳變，可拔下插頭用萬用表測通斷，有不通的和時通時斷的，要處理，可重做插針或接線，如不好處理則直接更換新線除上述兩點，說明編碼器本體可能損壞，更換即可。由于B編碼器的凸輪結構脆弱易碎，因此對凸輪也應做細致檢查。

電磁制動鉗EV 038 FEM是焦作晶虹盤式制動器有限公司，研發生產設計的新產品，是用來代替RINGSPANN EV 028 FEM - 400 M - 25的一款產品，其優點是響應速度快，制動頻率高，安全可靠，此款電磁盤式制動器可選裝接近感應開關。

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